VW GOLF 6 のリコール対応&試乗まわり

去年の5月8日に通知があったリコール対応の番がやっと回ってきた。

1年弱待ちました^^;

早くても4時間は掛かるというので、代車のPoloを借りてぶらぶらすることに

 

少し前にBMWからi3の試乗車ありますってTELがきていたので行ってみました。

走っているのも見たこと無し、予備知識も無しでとりあえず試乗しました。

 

BMW_i3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

山道コースにしていただきました。

おかしな格好なので、あまり期待していなかったのですが

電気自動車なので、低速からのもすごいトルクで上り坂もらくらく上がっていけます。

足回りも、ボディーもBMWらしくきっちりしていて外観から判断できないほど素晴らしい出来です。

ただ、エンジンブレーキいや、回生時のモータの負荷が半端無く、

この車ほとんどブレーキ踏まなくても止まります。

その間もブレーキランプが付かないので注意が必要です。

 

その後、マツダのアクセラ、スバルのXV、ホンダのベゼルを試乗してきました。

トヨタと日産にも行ったけど、疲れたので見るだけにしました。

アクセラとベゼルは結構好きな感じですが、CVTのXVはやはり好きになれませんでした。

 

そうこうしているうちに、ゴルフ君のリコール対応が終わったので、取りに行きました。

結果、個人的にはゴルフ君を上回るような走りの車はありませんでした。

i3は良かったけど高過ぎるのと充電用のエンジンを積んでいるとはいえ

やはり走れる距離が短いのが欠点ですね

 

 

 

燃費良い?

燃費前回19.2Km/lで前々回16.5Km/l、今回16.2Km/l

やっぱり前回は、たまたま良かったみたいです。

どちらにしても、諸元表の燃料消費率16.0Km/lより良いので、高速での燃費はかなり良いです。

街乗りでもう少し良ければ・・・

燃料消費率16.0Km/lは10・15モード燃費なので、それより平均速度が早いJC08モードだと日本車と違い同じぐらいか良くなる可能性もあるかもしれませんね。

燃費良い?

初高速・・・ではないですが、ETCを取り付けてテストのために乗った一区間はなしとするとマトモに走った初高速になります。

138Km中8割高速、2割市街地

カタログ値の16.0km/Lを超えました!!

燃費

 

市街地だと10.0km/L位だから、そういう走り方を想定された車なんだなと